Zespoły wskaźników
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w istotny sposób zależy od komunikacji między kierowcą i pojazdem a otoczeniem. Na tym polu liczą się przede wszystkim dwie firmy: zachodnioniemiecka VDO ADOLF SCHIN-DLING i angielska SMITHS INDUSTRIES. Obie te firmy w początkach lat osiemdziesiątych przedstawiły prototypy elektronicznych zespołów wskaźników, zbudowanych z wykorzystaniem wyświetlaczy ciekłokrystalicznych lub elektroluminescencyjnych.W rozwoju elektroniki motoryzacyjnej można wyróżnić 3 fazy. Pierwsze powszechne zastosowania elektroniki w latach 1965-1978 polegały na zastępowaniu przez urządzenia elektroniczne wymagających częstej obsługi urządzeń elektromechanicznych. Termoelektryczny przerywacz kierunkowskazów o niestabilnej częstotliwości impulsowania, czy zużywające się mechaniczne elementy aparatu zapłonowego (styki przerywacza, krzywka), to charakterystyczne przykłady niedoskonałości klaŹsycznej elektrotechniki samochodowej. Pojawiają się pierwsze próby stosowania elektroniki do rozwiązywania podstawowych problemów motoryzacji.