Niedoskonałe czujniki
Większość z opracowanych samochodowych systemów elektronicznych pracuje w technice cyfrowej, natomiast przemysł oferuje czujniki z wyjściem analogowym. Zastosowanie niezbędnych w takim przypadku przetworników analogowo-cyfrowych zmniejsza niezawodność i zwiększa koszt systemu. Produkowane obecnie czujniki mają zbyt mały zakres pomiarowy, są niedokładne i w wielu przypadkach zbyt wolne. Parametry czujników nie są wystarczająco stabilne, zwłaszcza jeżeli przyjąć wymagany przebieg 80 000 km bez regulacji (postuluje się nawet 150 000 km). Ponadto - przy obecnym stanie rozwoju technologii - czujniki są zbyt drogie. W wielu systemach elektroniki motoryzacyjnej są niezbędne czujniki dotąd wcale nie produkowane. Wymieńmy tu czujnik rzeczywistej prędkości pojazdu względem nawierzchni, czujnik stanu nawierzchni, czujnik trzeźwości, czujnik zasypiania itp. Wymienione czujniki znajdują się obecnie w stadium opracowania i nie spełniają jeszcze wymagań przemysłu motoryzacyjnego. Jednak gdy już zostaną opracowane i dopracowane systemy samochodowe zbliżą się znacznie do doskonałości.