Współczesne technologie
Na 50 Międzynarodowej Wystawie Samochodowej IAA-1983 we Frankfurcie nad Menem można było dostrzec wyraźną zmianę w ocenie roli urządzeń elektronicznych w technice samochodowej - nawet sceptycy przestali używać określenia "zabawa dla mężczyzn". Zamiast prototypów prawie wszyscy więksi producenci pojazdów, zespołów i wyposażenia oferowali seryjne urządzenia mikroprocesorowe. Oczywiście pokazano również wiele systemów przyszłościowych, jednakże horyzont czasowy nie przekraczał z reguły 3-5 lat. Reprezentowane tam były wszystkie znane współczesnej elektronice technologie: układy scalone hybrydowe i monolityczne wszystkich stopni integracji, mikroprocesory standardowe i specjalizowane, pamięci scalone najnowszych typów, np. E2PROM o pojemności 64 k słów (8-bi-towych) (64 kbajty).Oceniając stan rozwoju elektroniki motoryzacyjnej oraz osiągnięcia laboratoriów badawczych można byłoby sądzić, że wszystkie problemy techniczne zostały już opanowane. Tak jednak nie jest! I niestety pewnie jeszcze nie będzie bardzo długo - choć obecnie już bliżej do doskonałości.